困难处境
因为频繁的作战与转移、恶劣的自然环境、途径地区的地形民情不熟、沿途国民党政权的蓄意破坏等诸多原因，长征初期中央红军的无线电工作遭遇了重重困难。走错线路。由于行军频繁，电台往往要待工作完毕才能出发，所以追赶途中屡屡出现走错路的情况。三局政委伍云甫在日记中记载，1934年10月19日，“六分队由‘2C’赶到，错走路”；12月3日，“是日设营人员错走另一地方设营，未归队”；12月13日，“是日走错五里路，绕道至芦溪”。
掉队离队。由于生病、负伤、过度疲劳、思想不坚定等，导致行军途中发生掉队离队现象。伍云甫在日记中写道，1934年11月24日，“是日六分队掉队，设营人员未按指定地点设营”；12月5日，“是日六分队不带洋油充电，一分队电瓶掉队，均影响了工作”；12月16日，“一分队运输员在地青跑八名”。
极度疲劳。据第一分队报务员黄萍回忆，由于国民党军经常派飞机进行侦察与扫射，安全起见，部队多选择白天休息，夜间行军。但是，出于工作需要，无线电夜间几乎通宵工作，白天又不得不强行军，还要不时地隐蔽防空。长时间体力透支，积劳成疾，大部分人身体都到了极限，掉队及牺牲等状况时有发生。
物资匮乏。频繁作战产生了大量的无线电收发工作，所以器械难免因过度使用而出现损耗；同时必需的汽油、润滑油也出现补给困难；物资在搬运过程中由于挑夫没有跟上队伍出现遗失，或遭遇敌军飞机轰炸导致损毁。外人看来，少一桶油、几节电池微不足道，殊不知，若没有这些物资，无线电器材就是废铁一堆。
应对办法
为了确保及时、顺畅的无线电联络，党中央、中革军委对电台工作非常重视，并给予了无微不至的关心；无线电人员则想尽办法让电台发挥最大功用。确保通信器材的安全及时运输。在长征途中，运输员坚守的信条是：人在机器在。红一军团无线电队政委杜平回忆，无线电队主要由报房、运输排、警卫排、管理排组成，共100余人。那时的电台很笨重，光是1个收报机和1个发报机就是40斤，还有6个60斤的蓄电池，1个90斤的充电机，以及零件箱和汽油瓶等，所有这些全靠运输排的同志肩挑手抬。
避免无线电人员掉队。杜平回忆，他们还加强收容工作，以减少减员。按规定，红一军团的无线电队各班，如有跟不上队的同志，先由班长、排长督促跟上，若实在跟不上，就帮他背东西。总之，机器不能掉队，以保证随时能进行通信联络。有的徒手还跟不上，就由杜平带领卫生员等人，每天走在最后负责收容。组织上给杜平配的一匹马，实际成了“收容马”，每天驮着重伤病员前进。
保障无线电人员的行军与生活。行军途中整个部队都接到命令，沿途注意为无线电队收集汽油、电池等重要物资。当看到无线电队抬着电台机器赶路，大家总会自觉为他们让路。宿营地的房子少，哪怕只有一间牛棚，就算军团长露营，也要把它让给电台作报房。此外，无线电队每人能有两双草鞋，一到宿营地，还可以用热水洗脚解乏。
创造不间断无线电通信方式
长征初期，红军各部队间的通信主要依靠电台。由于指挥机关和各部队都处于急速行进的状态，只有在休息和宿营时才能架设天线，展开工作，容易出现此台开机工作、彼台仍在行军途中的情况，影响及时联络。为此，三局局长王诤苦思冥想，创造出一种不间断的无线电通信方式——交替转移前进。在许多人的回忆录中都对这种通信方式拍案叫绝。据第一分队队长罗若遐回忆，为了使中革军委同下属的红一、三、五、八、九军团及主力师之间，不致因日夜行军而中断联络，决定把无线电第一、第六两个分队分成两个梯队，第六分队为第一梯队，每天随同中革军委纵队出发；第一分队为第二梯队，由罗若遐率领，留在原来的宿营地继续收发电报。当第一分队的电台得到第六分队在新宿营地发出的信号，或第一分队在电话中请示毛主席的随从参谋后，才拆收天线，向新的宿营地前进。这样便保证了不间断的通信联络。
黄萍回忆，中革军委总部的电台必须保证24小时不间断通信，为此采取了两部电台交替前行的办法。各军团电台虽然没有条件实施交替行进，但都能与总部电台密切配合。他们常常不顾疲劳，抓住一切机会，如行军大休息或道路不好行进迟缓的时候，便就地开设电台，与总部电台取得联系。只要没有特别紧急的情况，就一直工作到双方的电报都收发完毕，再撤收机器，迅速追赶部队。每逢遇到这种情况，司令部总是派得力的分队和参谋人员警戒、护送电台。若遇到特殊情况，一些首长还会亲自与电台在一起。
（作者单位：中国井冈山干部学院；资料来源：《红军的耳目与神经——土地革命战争时期通信兵回忆录》《红军长征日记》等）